絶版車紹介　ＨＯＮＤＡ　ＭＶＸ２５０Ｆ

ＨＯＮＤＡ　ＭＶＸ２５０Ｆ

発売当時、ヤマハＲＺ２５０に対抗して開発されたホンダ車としては
初めての２ｓｔ中間排気量のオンロードスポーツバイクです。

エンジンはＶ型3気筒 ＜レイアウトこそ逆ですが当時の５００ｃｃＧＰレーサーと同じエンジン形式で
スムーズなふけ上がりが特徴。

Ｆ１６インチ、リンクを介したリヤサスペンション＜プロリンクサスペンション
インボードディスクブレーキなどを採用した＜当時最先端＞のまさしく初代レプリカでした。

しかし不幸なことにバイクに”究極の夢”が望まれたこの時代、
スズキから発売されたＲＧ２５０Γに多くのバイク乗りの目はむいてしまい、
製造期間わずか2年弱でＮＳ２５０Ｒ／Ｆにスイッチされてしまった悲運のバイクでもあります。

しかしそのノウハウは続くＮＳ～ＮＳＲへと引き継がれ、またその実力は
”場所によっては”という注釈こそつくものの、現在でも”１６インチ乗り”さえマスターすれば
しっかりとリヤのトラクションを感じながらその回頭性のよさを生かして大排気量車をかもることも可能なほど（＾＾）

また現在のレプリカとは違いハンドル切れ角が大きい、ポジションがツアラーなみに楽
きちんとタンデムできるなどレーシーな方向に特化しすぎていないことも大きな美点です。

製造期間の短さ、販売台数の少なさや、そのエンジンレイアウトの特異さ
＜世界中で２ｓｔＶ型3気筒はＭＶＸのみ＞といった点等から、今になってプレミア度が高くなりつつあるのは皮肉な限りです。

５０代の方なら懐かしさを、また１０～２０代の方なら逆に目新しさを感じるバイクかもしれませんね（＾＾）

応援ポチッ、お待ちしてま～す


にほんブログ村

-絶版車, 絶版車-ＨＯＮＤＡ, ＨＯＮＤＡ